עדכון מחירי טיטניום לספטמבר 2026: עונת השיא דועכת כשהספוג שובר את הרצפה

"ספטמבר הזהב" של סין לא הצליח להופיע. לפני שבועיים, הקונצנזוס בתעשייה הצביע על ספוג תעופה וחלל בטוהר- גבוה המתאושש לכיוון 48,000–50,000 ¥/טון, כאשר משלוחי המטוסים ברבעון השלישי הגיעו לשיא. במקום זאת, השבוע הראשון של ספטמבר הביא את ההיפך: טיטניום ספוג בדרגה 0# פרץ מתחת לרף הפסיכולוגי של ¥45,000/טון ל-44,000–45,000 ¥/טון-רמתו הנמוכה ביותר של 2026-אחרי שהיצרנים רכשו את התפוקה המובטחת להקפדה על הישארות התפוקה והקיצוצים במורד הזרם. בדיוק-בזמן-רכישה. אבל הירידה היא לא כל הסיפור. מטילי סגסוגת TC4 וחלל מוחזקים במחיר של 64,000–66,000 ¥/טון, יצרני צינורות טיטניום-ימיים וסימניים מדווחים על ספרי הזמנות שמולאו עד המחצית הראשונה של 2027, ועם הדפסה תלת-ממדית של אבקת טיטניום-תלת-ממדית נותרה אספקה ​​צמודה של ¥0/500 ¥. השוק התפצל לשתי מהירויות - והפיצול הזה הוא כעת העובדה החשובה ביותר עבור החלטות המקור ברבעון הרביעי.

מלוקט מתוך סקירת הטיטניום העדכנית ביותר של SMM, הערכות Mysteel. שים לב לעמודת הכיוון: בפעם הראשונה מאז יולי, המחירים בדרגה-אזרחית יורדים שוב בזמן שהשרשרת הגבוהה-מחזיקה מעמד.

מקורות: SMM Titanium Weekly Review (3-5 בספטמבר), הערכות יומיות של Mysteel (1-4 בספטמבר), נתוני שוק Taizhijia Baoji, מחקר שוק מומחה.

מקור: Mysteel, ממוצעים חודשיים של SMM. הקו המקווקו מציג את תחזית הספוג-התעופה קונצנזוס שפורסמה בסוף-אוגוסט; הקו המוצק מראה מה קרה בפועל.

התרשים שלמעלה הוא בדיקת מציאות ששווה לעצור בה. בסוף אוגוסט, הקונצנזוס צפה שספוג תעופה וחלל-דרגה 0# יתהפך כלפי מעלה ל-48,000–50,000 ¥/טון בספטמבר. השבוע הראשון של החודש סיפק 44,500 ¥ לטון בממוצע{10}}שפל חדש לשנת 2026, והחמצה של 4-8% לעומת התחזית. הסיבה היא לא שהביקוש לתעופה וחלל נעלם; זה שהחולשה בדרגה-אזרחית גוברת כעת על המשיכה האווירית והחללית בשוק הספוגים המרכזי. סגסוגת TC4 ומטילי TA1-שבהם מתרכזים ביקוש תעופה וחלל וביטחון-ישארו שטוחים לחלוטין.

¥45,000/טון היה יותר ממספר עגול-זה היה קו ההגנה הפסיכולוגי של התעשייה, בערך עלות האיזון של יצרני ספוג מיינסטרים. הפריצה שלו בשבוע הראשון של ספטמבר הסתכמה בשלושה גורמים מורכבים:

קיצוצי הייצור שהובטחו מעולם לא התרחשו. מספר יצרני ספוג אותתו על ירידה בתפוקה ביולי ואוגוסט. אף אחד לא נמסר במלואו. עם תפוקת ספוג מקומית של 2021–2025 בהיקף של כ-19% בשנה, והמצטרפים החדשים עדיין מזמינים את היכולת השנה, שיעורי התפעול בתעשייה נשארו גבוהים-והמלאי המשיך להתפתח.

עונת השיא לא הופיעה.קונים במגזר הכימיקלים, הציפויים, הבנייה-וצרכנים-בסיס הביקוש לטיטניום אזרחי-נכנסו לספטמבר ועדיין רכשו אך ורק לפי הצורך. לא התממשה חידוש מלאי מרוכז, ומפיקים שבחנו הצעות גבוהות יותר מצאו אפס קבלה ממשתמשי הקצה.

תחרות מחירים על נפח.עם הצטברות המניות, הציטוטים התרופפו שוב בסוף אוגוסט והקונים דחפו לוויתורים במשא ומתן נקודתי. הפער בין מחירי המחירון למחירי העסקאות בפועל התרחב-עוד אות קלאסי מאוחר-לשלב התחתון.

אנליסטים בשוק רואים כעת שהספוג המיינסטרים יורד לתחתית בטווח של 43,000–45,000 ¥/טון בספטמבר, כאשר ההטיה-אם היא מגיעה-תלויה בחידוש המלאי במורד הזרם שמתחיל בדרך כלל מאמצע-עד-סוף ספטמבר.

המאפיין הבולט ביותר של השוק הנוכחי הוא לא ירידת המחיר עצמה אלא כמה היא צרה. צעד צעד אחד במעלה שרשרת הערך מספוג אזרחי והתמונה מתהפכת:

שפופרת טיטניום בדרגה ימית וימית- היא הפלח החם ביותר בתעשייה. ההזמנות של צינורות טיטניום TC4 ליישומי הנדסה ימית גדלו ב-15% השנה, ויצרנים מרובים מדווחים על ספרי הזמנות של צינורות טיטניום לבניית ספינות ימיים שהתמלאו עד המחצית הראשונה של 2027-במחירים גבוהים, ללא לחץ על פינוי מלאי. ציטוטים של צינורות חלקים עומדים על 120-125 RMB/kg בעוד שצינור מרותך אזרחי עומד על 105-110 RMB/kg.

אבקת טיטניום להדפסת-תלת מימד נמצאת במחסור מבני.אבקת Ti כדורית לייצור תוספים נסחרת ב-350-400 ¥/ק"ג עם אספקה ​​צפופה; אבקה בדרגת תעופה וחלל מחזיקה ב-450,000–460,000 ¥/טון. צמיחת הביקוש במגזר זה צפויה ללא פחות מ-30% בשנה בשלוש השנים הקרובות.

מד דק- ולוח תעופה וחלל עולים בביצועים של לוח אזרחי עבה. לוחית טיטניום דקה, פס דק במיוחד ולוחית-תעופה וחלל נושאים שוליים בריאים, בעוד שלוחית אזרחית עבה ננעלת במלחמות מחיר-הגבול התחתון-הגבוה- במוצרי טיטניום מעולם לא היה חד יותר.

קיבולת תעופה וחלל חדשה ממשיכה להגיע. פרויקט שדרוג התכת ואקום טיטניום מבוסס-Baoji-תעופה וחלל בדרגת טיטניום עבר בדיקת היתכנות בתחילת ספטמבר, ומכוון במפורש לסתירה המבנית של התעשייה "העודף הנמוך-והמחסור הגבוה-בקצה הגבוה.

בזמן שמחירי הספוג ירדו, השרשרת במעלה הזרם שלחה אותות-ל-תומכים מעורבים שחשובים לכל מי שמדגמן חיסרון נוסף:

טיטניום טטרכלוריד הדוק ויציב במחיר של 5,800-6,000 ¥/ט. TiCl₄הוא חומר הזנה הישיר להפחתת ספוג. כשההיצע מוגבל והיצרנים מצטטים בנחישות, רצפת העלות המשתנת בייצור ספוג עולה, לא יורדת-מה שמגביל באופן מכני את מידת הירידה של הספוג.

אספקת התרכיזים מתהדקת בשוליים.מכרות שינג'יאנג נותרו בקיצוצים בייצור, החברות הגדולות בפאנצ'יהואה שולטות בנפח כדי לצמצם מלאי, ומניות נמל מיובאות, בעוד שהשפעות מתמודדות עם כאוס במחירים ולא בהוזלות אגרסיביות. מדד תרכיז Panxi החזיק ב-1,261.25 לאורך השבוע.

שיבושים בחומרי הזנה העולמיים מצטברים.פעולת ה-QMM של ריו טינטו במדגסקר -תוכננה קיבולת של 750,000 טונות בשנה של חומרי הזנה של טיטניום-השעתה את הכרייה ב-27 באוגוסט לאחר חסימות כבישים חוזרות ונשנות, ללא תאריך הפעלה מחדש. באוסטרליה, PTR Minerals דיווחה על מחקרי כרייה ראשוניים חיוביים מאוד במרבצת הרוזווד שלה (17% דרגת מינרלים כבדים- מהגבוהים בעולם). סיכון האספקה ​​בטווח הקרוב- גדל; היצע חדש עוד שנים.

יצרני סיגים גבוהים של{-טיטניום הם הפסד-. מכרז הסיגים בדרגה 90- הסתכם ב-5,200–5,400 ¥/טון, והלך נמוך יותר, כאשר מפעלי ההיתוך של סצ'ואן וליאונינג פועלים בתעריפים מוזלים מכיוון שהיפוך מחיר הופך את הייצור ללא כלכלי. התכווצות אספקת הסלג מזרימה בחזרה ל-TiCl הדוק יותר₄ואספקת ספוג בפיגור.

השילוב-TiCl₄מוצקים, יצרני סיגים מצמצמים, מתרכזים במניעת מוקשים-זו הסיבה שרוב האנליסטים קוראים את ההפסקה הנוכחית מתחת ל-¥45,000 כצעד של תחתית ולא כהתחלה של שלב חדש למטה.

נתוני המכס של יולי (שפורסם בסוף אוגוסט) מאשרים את תמונת הייצוא שעקבנו אחריה כל השנה: סין ייצאה 572.4 טונות של טיטניום ספוג ביולי-ירידה של 37.1% מחודש-לחודש-אך עלייה של 33.0% משנה-לאחר-שנה. היצוא המצטבר של ינואר-יולי הגיע ל-4,423 טון, עלייה של 9.1% בהשוואה לשנה, בעוד שהיבוא ירד לכמעט -חוסר רלוונטיות. FOB 0# ספוג עומד כעת על ממוצע של $6,800/ט-פרמיה משמעותית על פני ציטוטים מקומיים-מה שמסביר מדוע יצרנים מעדיפים חוזי יצוא לטווח ארוך-על פני מכירות נקודתיות מקומיות מוזלות.

עבור קונים בינלאומיים, הקריאה המעשית: ערוצי הייצוא הסיניים נשארים אמינים לחלוטין ברמת הנפח, ופרמיית ה-FOB פירושה שחולשת המחירים המקומיים לא מתורגמת אוטומטית להצעות ייצוא זולות יותר. אם אתה קונה בתנאי FOB, בצע הצעות מחיר כעת בעוד שפריסת ה-FOB המקומית-עדיין רחבה; אם השוק המקומי מתחדש במלאי בסוף ספטמבר, המרווח הזה דוחס מלמטה.

המקרה הבסיסי שלנו בארבעת השבועות הקרובים: תחתיות ספוג מיינסטרים בטווח של 43,000–45,000 ¥/ט; מוצרי טחנה אזרחיים נשארים שטוחים וניתנים למשא ומתן; דרגות TC4 וחיל הים מחזיקים מעמד עם זמני אספקה ​​מאריכים. גורם התנופה הוא ההחלטה על חידוש המלאי של אמצע-עד-סוף ספטמבר על ידי קונים אזרחיים גדולים-ארבעה- פלוס שבועות של מלאי חברתי מצטבר הוא הדלק; התחלה מחדש של מלאי תגרום למחירים מהירים לרדת מהרצפה.

קונים תעשייתיים-(כימיקלים, ימיים אזרחיים, התפלה, צרכנים): החלון פשוט השתפר. לפני שבועיים יעצנו לצטט ברצפת העלות; הרצפה נשברה כעת, והוויתורים נקודתיים רחבים יותר. עבור כרכים ברבעון הרביעי, זוהי סביבת התמחור הטובה ביותר מאז 2024-לנהל משא ומתן תקיף בעוד שהפערים בין רשימה-לעיסקה רחבים.

תעופה וחלל והגנה-קונים סמוכים: התאוששות המחירים בספטמבר הייתה מאוחרת, אבל הביקוש אינו מוטל בספק-הזמנות של צינורות ימיים עד אמצע 2027, אבקת התעופה והחלל קצרה מבחינה מבנית, ו-TC4 החזיק בטווח שלה בזמן שכל השאר נפל. נעל כרכים של Q4 כעת; הקצה הגבוה של שוק זה אינו מוזל.

קונים בייצור תוסף: אספקת האבקה הכדורית נותרה צמודה עם גידול של 30%+ בביקוש שנתי. אם מבנה 2027 שלך תלוי באבקה, שמור קיבולת מוקדם ממה שאתה חושב שאתה צריך.

אנו מספקים מגוון שלם של מוצרי טיטניום המיוצרים בסטנדרטים בינלאומיים. כל המוצרים זמינים בדרגות 1-4 (TA1-TA4) ובדרגה 5 (TC4 / Ti-6Al-4V).

תמחר את הכרכים שלך ברבעון הרביעי קרוב לקומה של 2026

טיטניום בדרגה-אזרחית הוא במחיר הטוב ביותר מאז 2024, בעוד שדרגות תעופה וחלל וחיל הים נשארות איתן-אנחנו מחזיקים במלאי מאושר-בכלי צינורות, צלחות, מוטות, חוטים ורצועות, עם תמיכה מלאה בייצוא ותיעוד CBAM. בקש הצעת מחיר וקבל תשובה תוך 24 שעות.

בקש הצעת מחיר