מאפייני השחזה של סגסוגת טיטניום ופתרון אופטימיזציה של פיזור חום

מאפייני סגסוגת טיטניום
סוגי סגסוגות הטיטניום מחולקים באופן גס לשלוש קטגוריות, סגסוגות טיטניום, סגסוגות טיטניום וסגסוגות טיטניום+. המפרט של סגסוגת הטיטניום עם המינון הגדול ביותר כיום הוא TC4 (Ti-6AI-4V), כלומר סגסוגת טיטניום עם מבנה + פאזה.
לסגסוגת טיטניום חוזק גבוה, יציבות תרמית טובה, חוזק בטמפרטורה גבוהה, פעילות כימית, מוליכות תרמית נמוכה ומאפיינים נוספים, ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, כך הקשיות גבוהה יותר, שייכת לאחד החומרים הקשים ביותר לעיבוד, טחינה קשה מאוד, ביצועי השחזה גרועים מאוד. הטחינה של סגסוגת טיטניום מאמצת בדרך כלל 36#-80# גרגירים.
בעיות בטחינה
1. בעיית ההדבקה של גלגל השחזה חמורה ובעיית הקשרים חמורה.
בתהליך ההשחזה, פני השטח של סגסוגת הטיטניום נופלים, נצמדים לגלגל השחזה, ושכבת פני השטח המלוכדים בטחינה שלאחר מכן תלווה בחלקיקים השוחקים על גלגל השחזה יחד, הנזק לגלגל השחזה הוא מאוד רְצִינִי.
2. חומר העבודה קל לשרוף, דפורמציה ופיצוח
בשל המאפיינים של סגסוגת טיטניום, ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, כך הקשיות גבוהה יותר, כוח הטחינה הנדרש גדול יותר, הטמפרטורה המתקבלת גבוהה מדי, וקשה לייצא את החום המועבר לחומר העבודה, הוא חם יהרוס את סגסוגת טיטניום, קלה להוביל לכוויות, דפורמציה ואפילו סדקים.

פתרון בעיות טחינה
סגסוגת טיטניום בתהליך השחזה של גלגל השחזה נוטה להידבק כמו כן חומר העבודה קל לשרוף, דפורמציה וסדקים נובעים מהטמפרטורה הגבוהה של השחזה. טמפרטורות טחינה גבוהות יותר מובילות לעיוות פלסטי עז, הגורם לנזק לפני השטח של חומר העבודה, והשפעת ההדבקה מתרחשת בין החומר השוחק למתכת באמצעות ספיחה פיזית או כימית.
הפתרון הבסיסי הוא לפתור את בעיית פיזור החום. נוהג נפוץ הוא להגדיל את יחס הטחינה על מנת להשיג כמה שיותר הסרה עם כמה שפחות אובדן גלגלים.
תרגול מסורתי: האט את מהירות גלגל השחזה, טמפרטורת הטחינה תופחת גם היא, מאשר במקרה של סיבוב במהירות גבוהה, תשיג אפקט שחיקה טוב יותר; אבל במקרה זה, עקב האטת מהירות צריכת גלגל השחזה תואץ, ככל שיותר זמן ותדירות החבישה, יעילות העיבוד תהיה איטית יותר, תמיד משפיעה גם על עלות העיבוד, אך יש גם השפעה מסוימת על דיוק השטיחות/דיוק הממדים של חומר העבודה; לכן זו לא הדרך הטובה ביותר. גישה מיטבית.
אידיאלי: פיזור חום טוב במהירות קבועה. טוחנים במהירות הגבוהה ביותר המותרת לגלגל או המטחנה, ומנצלים את הגלגל או נוזל הטחינה או תנאי העיבוד כדי להשיג פיזור חום טוב יותר, ולא לאבד את מהירות הסיבוב של הגלגל ככל האפשר, כדי לא לצרוך עלות גלגל השחזה.
עם זאת, הדרישות של נוזל הטחינה מסגסוגת טיטניום, בנוסף לאפקט הקירור והשטיפה, העיקר הוא לעכב את הטיטניום והחלקיקים השוחקים של הידבקות והשפעות כימיות. ראוי להשתמש בנוזל טחינה מסיס במים המכיל מגוון תוספים בלחץ קיצוני.
לנוזל טחינה מסגסוגת טיטניום יש יציבות ביולוגית מעולה ותכונות נגד חלודה. חיי השירות הארוכים ביותר יכולים להיות יותר משנתיים; ביצועים טובים נגד חלודה, הפחתת צריכת נוזל חיתוך. יחד עם זאת, נוזל טחינה מסגסוגת טיטניום אינו מכיל כלור, ניטריט, פנול וחומרים מזיקים אחרים, שייך לנוזל הטחינה להגנת הסביבה, לא יעצבן את העור, כדי להגן על בריאות המפעיל. אם תרצו להשתמש בגלגל השחזה הקיים לשיפור היעילות, תוכלו לנסות להפחית את מהירות גלגל השחזה כדי לראות אם הוא משיג את האפקט, אם כן, זה מוכיח שטמפרטורת הטחינה הנגרמת מהבעיה, ניתן להתחיל מ תנאי זה כדי לראות כיצד יש להגדיר תנאים אחרים.
באופן כללי, זה השימוש של פיזור חום גלגל שחיקה, יחד עם שיטות אחרות של פיזור חום אחד עם השני, כגון נוזל חיתוך, וכו 'אינו התאמה טובה; כך שהוא מספק פיזור חום טוב יותר.