ניתוח ביצועים של סגסוגת סגסוגת טיטניום ויציקות
Aug 13, 2025
זיוף משפר את המיקרו -מבנה ואת התכונות המכניות של מתכות. לאחר עבודה חמה ועיוות באמצעות זיוף, מבנה הצוות עובר עיוות וגבישה מחדש, מה שהופך את הדנדריטים הגסים המקוריים והדגנים העמוסים למבנה מגובש יותר, בגודל אחיד. זה מקומט ומרתך את ההפרדה הקיימת, נקבוביות, נקבוביות ותכלילי סיגים בתוך המטיל, ויוצר מבנה צפוף יותר ומשפר את הפלסטיות והתכונות המכניות של המתכת.
באופן כללי, התכונות המכניות של יציקות נמוכות יותר מאלו של הסלחות העשויות מאותו חומר. יתר על כן, זיוף מבטיח את המשכיות מבנה הסיבים של המתכת, ומבטיח שמבנה הסיבים של הזיוף יישור עם צורת הזיוף וכי קווי הזרימה של המתכת שלמים, ומבטיחים תכונות מכניות מצוינות וחיי שירות ארוכים. סליחות המיוצרות באמצעות תהליכים כמו זיוף מתים מדויקים, שחול קר ושחיל חם אינם תואמים על ידי יציקות.
1. מטוסים
לפי משקל, כ- 85% מרכיבי המטוסים הם סלידה. דיסקי טורבינת מנועי מטוסים, כתבי עת לסרנים אחוריים (פירים חלולים), להבים, ספרי כנף, צלעות גוף המטוס, תומכי הגלגלים, וצילינדרים פנימיים וחיצוניים הם כולם זיופים קריטיים מכריעים לבטיחות המטוסים. סגיחות מטוסים מיוצרות לרוב מסגסוגות אלומיניום בעלות חוזק גבוה, עמידות בלאי ועמידות בפני קורוזיה, סגסוגות טיטניום, סגסוגות מבוססות ניקל וחומרים יקרי ערך אחרים. כדי לחסוך בחומרים ואנרגיה, נוצרים ברובם סגיאות מטוסים באמצעות מכבשי זיוף מתים או רב כיווניים. לפי משקל, 17.19% מהסגירות לרכב הם סלידה. מכונית טיפוסית מורכבת מ -15 רכיבים: גוף, תא מטען, מנוע, ציר קדמי, ציר אחורי, מסגרת, תיבת הילוכים, פיר הכונן ומערכת ההיגוי. סגת רכב מאופיינת בצורות מורכבות, משקל נמוך, תנאי הפעלה קשים ודרישות בטיחות גבוהות. לדוגמה, גל הארכובה, מוט החיבור וגל זיזים המשמשים במנוע, הקורה הקדמית ופרוג ההגה של הציר הקדמי, פירי הציר ותותבי הסרן המשמשים בציר האחורי, והילוך ההולכה בתוך ארגז הציר הם כולם זיכרון קריטי מכריע לתפעול הבטוח של הרכב.
2. סוללות מנוע דיזל
מנועי דיזל הם סוג של מכונות כוח, המשמשות בדרך כלל כמנועים. לדוגמה, מנועי דיזל גדולים משתמשים על פני עשרה סוגים של סליחות, כולל ראשי צילינדר, כתבי עת עיקריים, אוגני קצה גל ארכובה, פירי פלט, מוטות חיבור, מוטות בוכנה, ראשי בוכנה, סיכות חוצה ראש, הילוכים כונן ארכובה, הילוכים טבעת, הילוכים בינונית וגופי משאבת שמן.
3. סליחות ימיות
סגיחות ימיות נופלות לשלוש קטגוריות: סגיחות מנוע עיקריות, סלידות פיצול וסליחות הגה. סגיחות המנוע העיקריות דומות לסגירה של מנוע דיזל. סלידת פיטינג כוללת פירי דחף, פירי ביניים ופירים חמורים. סגיחות הגה כוללות מניות הגה, עמדות הגה ופינטס.
4. נשק נשק
הסגיחות ממלאות תפקיד חשוב ביותר בתעשיית הנשק. לפי משקל, 60% מהטנק מורכב מסלחות. הסליחות כוללות את החבית, בלם הלוע וחסימה של יצירות ארטילריה; חביות רובה ומכיד משולש בנשק חי"ר; משגרי טעינה בעומק טילים וצוללות; גופי שסתום נירוסטה עבור מקררים בלחץ גבוה בצוללת גרעינית; פגזי ארטילריה ומחסניות; וחומרים אחרים המשמשים בייצור נשק.
5. סעיפות פטרוכימיות
סליחות נמצאות בשימוש נרחב בציוד פטרוכימי. דוגמאות לכך כוללות חורים ואגנים למיכלי אחסון כדוריים; גיליונות צינור שונים ואגני אוגנים בעלי חריף חום למחליפי חום; צילינדרים מזויפים אינטגרליים (כלי לחץ) לכורים מפצחים קטליטיים; קטעי צילינדר לכורים מימן; וכובעי החלק העליון, התחתון והסיום לציוד דשנים.
החברה מתהדרת בקווי ייצור מובילים בעיבוד טיטניום מקומי, כולל:
קו ייצור צינור טיטניום מדויק בגרמנית (כושר ייצור שנתי: 30,000 טון);
קו מתגלגל טייטניום יפני-טכנולוגי (דק עד 6 מיקרומטר);
קו שחול רצוף אוטומטי אוטומטי לחלוטין;
צלחת טיטניום אינטליגנטית וגימור רצועות;
מערכת MES מאפשרת שליטה וניהול דיגיטלי של כל תהליך הייצור, ומשיג דיוק ממדי מוצר של ± 0.01 מיקרומטר.
אֶלֶקטרוֹנִי
