טכנולוגיית יציקת טיטניום למטוסים צבאיים של סין מגיעה לרמה הבינלאומית הגבוהה ביותר

"להצליח לדבר, לדבר פחות, לעשות יותר" זה קוד ההתנהגות של הכוכב. הוא הוביל את אנשי AVIC Anji "אמון מוצק, לצבור פופולריות, לשוק, לשפר את היכולת לתפוס את המודל, לשפר את האיכות של", משנת 2005 עד 2013 במהלך 10 השנים, על ידי תרגול קשה, פיתוח וצמיחה. מפעל פשיטת רגל מהשורה השלישית מתקשה להפוך לטירוני טכנולוגיה מקומיים של תעשיית יציקה מדויקת, נכסי החברה מ-80 מיליון יואן לפני 10 שנים עלו ל-800 מיליון יואן ב-2013, גידול של 10-; הערך הצבאי מ-20 מיליון יואן לפני 10 שנים צמח ל-200 מיליון יואן בשנת 2013. אנג'י מבינה מהפך מפואר.

Xing Xing הוא לא רק יזם, אלא גם מנהיג מקצועי של ליהוק, הוא שימש כסגן המנהל של סניף היציקה של איגוד היציקה של סין, מונה כסטודנט לתואר שני בבית הספר לחומרים של אוניברסיטת Tsinghua. כאשר פגז ציוד מפתח מנוע על ידי חסימה טכנולוגית זרה, רן שינג חתם על "צו צבאי", כדי לסייע ליצרנים לפתח את הציוד המרכזי הנדרש והשיג הצלחה. בחלק מהמרכיבים המרכזיים בפיתוח יציקה מדויקת נתקל בקשיים, מגבלות גודל מבנה מונומרים פורצת דרך בתעשיית Ran Xing, מהפעם הראשונה לשימוש בתבניות ייצור התבנית השלמות, מתגברות על היציקה התעופה המדויקת היוקרתית של יציקה גדולה, דק קירות, מבנה מורכב, עיוות ריתוך. קל לפתור את הבעיה של דיוק ממדי קשה לשלוט בתהליך, כדי למלא את הפערים בטכנולוגיה המקומית, המדינה שלנו הפכה לארצות הברית, רוסיה, בריטניה, לאחר השליטה הרביעית בטכנולוגיה! מדינות מתפתחות, טכנולוגיה להדביק בסיס איתן, יציקה גדולה יציקת מוצרים באיכות כללית לצבירת רזרבות.

פרויקט יציקה גדול, הוא המבנה הגדול והמורכב ביותר של יציקות השטח הביתיות בצורת סגסוגת טיטניום, המייצג את הרמה הגבוהה ביותר בעולם של יציקת סגסוגת טיטניום. המוצר ידוע צבאית בשם כלוב הציפורים, הוא מבנה אסימטרי מסוג מסגרת, דרישות מורכבות התהליך גבוהות מאוד, עובי דופן המוצר הוא העבה ביותר בין 30 ~ 40 מילימטרים, הדק ביותר ב-2.5 מילימטרים. לשם כך, הגדר Zhizhi Zhizhi, שכבה אחר שכבה, את השימוש במערכת אבות טיפוס מהירה, מול המפעל המארח כדי לספק בהצלחה את הצומת הנדרש כדי להבטיח את הפיתוח של הצמח המארח. מבחן טיסה דגם הצלחה, מילוי ביתי גדול סגסוגת טיטניום בצורת משטח מבנה מורכב יציקה שדה ריק. במקביל, Ranxing מקדמת באופן פעיל את פרויקט טכנולוגיית יציקת סגסוגת גבוהה בקנה מידה גדול בקנה מידה גדול של פרויקט טכנולוגיית יציקת סגסוגת בטמפרטורה גבוהה של טורבינה הידראולית משופעת צלחת, והשלימה סימולציה מספרית ממוחשבת של תהליך היציקה, כדי לקבוע את התהליך ואת פרמטרי היציקה הסופיים, כדי לשפר הרמה הטכנית של טכנולוגיית הפרויקט ופיתוח ייצור חלקי מנועי האוויר המקומיים.

טכנולוגיית הדפסת תלת מימד לתיקון חלקים היא גם ייחודית. חלקי תעופה ורכיבים מבנה מורכב, עלות גבוהה, לאחר הפגם או הפגם, רק ההחלפה הכוללת, עלול לגרום להפסדים של מאות אלפי ומיליוני דולרים. ובאמצעות טכנולוגיית הדפסת תלת מימד, ניתן להשתמש באותו חומר לתיקון חלקים פגומים לצורה שלמה, ביצועי התיקון אינם מושפעים, וחוסך מאוד זמן וכסף.

Huang Weidong אמר, טכנולוגיית הדפסת תלת מימד קרובה מאוד לחיים, רק להדפיס תמונות תלת מימדיות, יושמה ברפואה, כגון שתלי מפרקים מלאכותיים המשמשים באמצעות התאמת מודל, באמצעות טכנולוגיית הדפסה תלת מימדית, יכולים ליצור את הטיטניום המתאים ביותר. מפרקי סגסוגת למטופלים.

סיכום

השתתפות בצוות המחקר של China National Aircraft Corporation (CNAC), West Flight, AVIC Aircraft Shanghai Aircraft Design and Research Institute, ב-26 ביוני 2013, טקס ריתוק לוחית הכנף המרכזית של פרויקט האימות המקיף של גוף כנף מטוס הנוסעים C919 היה נערך כמתוכנן; מספטמבר עד אוקטובר, מכלול הכנף המרכזי, גוף המטוס, תיבת הכנף החיצונית נפתח, וריתוק הכנפיים בוצע ב-25 בנובמבר; השילוב של פרויקט אימות מקיף "גוף גוף פנימי, חתך תיבת כנף חיצונית" הוכלל בהצלחה; גוף המטוס הפנימי, קטע תיבת הכנף החיצונית, וחלק תיבת הכנף החיצונית, והכנף מרותקת ב-25 בנובמבר. ההרכבה המוצלחת של חלק המטוס הפנימי ותיבת הכנף החיצונית של תוכנית האימות המקיפה המשולבת סימנה ניצחון צומת גדול בפיתוח מטוס הנוסעים C919. עד כה, שיפיי השלימה את הרכבת החלקים העיקריים של פרויקט האימות המשולב של כנף מטוסי נוסעים גדולות, כגון גוף המטוס הקדמי, גוף המטוס המרכזי, מכלול עגינה של גוף המטוס האחורי, מכלול תיבת הכנף החיצונית, והתקנת העגינה והנחתת המטוס. , והעביר אותם בהצלחה.

פרויקט אימות משולב בכנף הוא הפרויקט הראשון בפיתוח פרויקט מטוסי C919 של פרויקט ייצור והרכבה של רכיבי ליבה, אספקה ​​בזמן של הפרויקט כדי למשוך את כל התקדמות הפיתוח של הפרויקט, פריצות דרך בחסמים טכנולוגיים לייצור, כדי להאיץ את ההתחלה המלאה יש תפקיד חיובי הקשור משחק תוכנית הבדיקה. יחד עם זאת, ארצנו עם טכנולוגיית לייצור סגסוגת טיטניום בלייזר, בתחום מדעי חומרי התעופה לראשונה בחזית הרמה המתקדמת בעולם, לפיתוח תעשיית התעופה של סין הניחה בסיס איתן.