שיטת גלגול ואמצעי זהירות עבור צינורות וצינורות ללא תפרים טיטניום

גלגול של צינורות טיטניום ללא תפרים משמש בדרך כלל הדדיות (כלומר בפורמט פילגר) טחנת גלגול קר לעיבוד, התהליך משמש בדרך כלל טחנת שני גלילים (LG) ורב גליל (LD) לגלגול רב-מעבר. צינורות טיטניום בתהליך דפורמציה עם הסיבוב של הטחנה כמו גם הזנה, ובהדרגה להפחית את הקיר, להפחית את קוטר יחידת אורך הצינור בגלגול עובר בדרך כלל לאחר 5 עד 10 פעמים גלגול, מסיים כדי להשיג את דרישות התהליך של מפרטי גודל הצינור. טחנת גלגול קר יכולה להיות הפחתת קוטר גדול, עיבוד הפחתת קיר, אך לאחר גלגול דיוק הממדים הנמוכים יותר, קצוות הצינור נוטים להיסדק, תופעות לא אחידות ואחרות, עבור תופעת פיצוח, בעיקר באמצעות עיבוד בילט לפני טחינה, רידוד ועוד. ניתן לפתור שיטות; עבור הופעתו של קצה הצינור אינו סומק, בדומה לתופעת "פה הדג", בעיבוד הבא צריך להתבצע בראש השטוח! עיבוד, אחרת זה יגרום תאונה משעממת תקע, לכן, מאמר זה מהתהליך, כלי עבודה, ציוד והיבטים אחרים של הניתוח, נועד לגלות את הגורמים לאי אחידות של קצה הצינור, לנקוט באמצעים יעילים כדי לפתור. מרווח השדרה של חיבור מוט הליבה ומוט הליבה של עגלה גדול מדי והעקירה הרצינית של מיקום המדרל היא הסיבה העיקרית לגלגול הבילט הזה לאחר קעירות קצה הצינור ואי אחידות.

צינור טיטניום טהור לאחר גלגול בילט פתוח, במעבר בדרך כלל לאחר מספר גימור, התגלגל למפרטים הנדרשים של צינור טיטניום, קצה הצינור יופיע בדרך כלל 1 ~ 2 מ"מ של גליות קלה. אצווה של צינורות טיטניום בחומרי הגלם והתהליכים והייצור הקודם של הצינורות, אך קיימת תופעת גליות קעור-קמור חמורה יותר, באורך של 70 מ"מ, המהווה 1% מאורך ה- צינור, מהעיבוד לפני ואחרי תוצאות בדיקת הקוטר החיצוני ועובי הדופן, תנודות עובי דופן הדגימה, חלק קמור מעובי הדופן הממוצע של נתוני המדידה של 2.33 מ"מ, חלק קעור מנתוני המדידה של עובי הדופן הממוצע של 2.60מ"מ, ההבדל בין שני עובי הדופן של עד 0.27 מ"מ, בעוד שהגלגול הרגיל של קצה צינור טיטניום של עובי הדופן סטיית 0.05 ~ 0.10 מ"מ, סטיית עובי הדופן תהיה בהכרח לגרום למקדמי הארכה שונים, ניתן לומר שסוף הגלגול של הצינור כאשר הפחתת הדופן של כמות האי-אחידות נגרמת על ידי קצה הצינור של הגורם הישיר לאי-האחידות של קצה הצינור, ולכן, וכתוצאה מכך חוסר אחידות קצה הצינור של חוסר אחידות עובי הדופן עשוי להיות תוצאה של הציוד או הכלים.

בעובי דופן לא אחיד שנגרם על ידי תבנית העבודה יש ​​התקנת המתלה, יישור התבנית, מידת פתיחת התבנית וגורמים נוספים. לאחר המדידה, סוג חור התבנית העליון והתחתון של הפרש דרגות הפתיחה של {{0}}.05.; סרגל תקע למדידת מרווח סוג החור של 0.05 מ"מ, מרווח ציוד ומתלה של כ-1.6 מ"מ; מתלה במדף קבוע ללא תופעה של התרופפות, ללא עיוות של בלוק המיקום; סוג חור של חתך אי-יישור שמאל וימין .02 מ"מ, יישור קו אפס. נתוני המדידה לעיל מראים כי התקנת התבנית עומדת בדרישות התכנון. לעובי דופן לא אחיד שנגרם על ידי הציוד יש נפח הזנה, זווית הטיה, תיאום הפעולה וסיבות אחרות. מהירות גלגול ונפח הזנה בהתאם לדרישות התהליך, תפעול הציוד, בחלק האחורי של מרכז הסיבוב המת והזנה, בקדמת מרכז הסיבוב המת, תיאום פעולה, לא מצא את פעולת ההזנה הסיבובית מראש ו תופעת פיגור; בציוד במסגרת דרישות התכנון; המשך למדוד את נפח ההזנה מתגלגלת, מצא כי כמות ההזנה האחידה, אך מצא כי צינורות טיטניום בהזנה, מדרלים קואקסיאליים ומלטים לפני ואחרי התנודות הגדולות של עד 10 מ"מ! בהתאם לדרישות מוט הליבה בגלגול לפני ואחרי, כמות התנועה לא צריכה להיות גדולה מ-0.5 מ"מ, אחרת זה ישפיע בצורה רצינית על הדיוק של מיקום המדרל בעת הגלגול, בדיקה נוספת גילתה כי מוט הליבה ו עגלת מוט הליבה המחוברת למרווח ה-Spline של 20 מ"מ, החורג מרווח של 8 מ"מ. כאשר צינור הטיטניום בהזנת מרכז המלח האחורי, עקב מרווח השדרה ומוט הליבה גדול מדי, יוביל בהכרח לחסרי צינורות טיטניום קדימה כאשר מוט הליבה גם הוא קדימה, כך שמיקום המדרל מחובר לליבה מוט בגלגול עבר שינוי גדול, כלומר: המיקום של המדרל והחור אינו עוד המיקום של הגדרות התהליך, אלא התנועה קדימה. כך שכאשר מתגלגלים למרכז המתים הקדמי, הצינור מגולגל למעשה לגודל דק יותר; אבל למרות שמוט הליבה בביללט ואחריו הקדמי, הקפיץ בקצה הקדמי של השדרה בשלב זה אך נלחץ, כאשר תבנית החור למרכז המלח הקדמי, החור הפנימי של הצינור ומוט הליבה להתנתק , הקפיץ יידחק לאחור למוט הליבה כך שגם מוט הליבה יגובה, הפעם, תבנית החורים של צינור הטיטניום הצד המגולגל של עובי הדופן של החלקים העבים של ההשוואה, אך עקב נֶחשָׁלוּת. אבל בגלל המדרל לאחור, השוויון של החלקים העבים יותר של עובי הדופן אינו משתווה, וכתוצאה מכך הבדל גדול בעובי הדופן. כוונן את מרווח השדרה בין הציר לחיבור עגלת הציר, ולאחר התאמה, נמצאה תופעת אי אחידות קצה הצינור שנעלמה.